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全国地区目录：34 个省级行政区逐个列出
全国地区按 4 个直辖市、23 个省、5 个自治区和 2 个特别行政区分开列。每个单位一页，写当地城区怎么分、通行怎么算、建筑形态以哪类为主。23 个省里包括台湾，香港与澳门单独归入特别行政区，因为这三地的法规体系与词语体系和内地不通用。
按分组进入
直辖市（4）
省（23）
- 河北石家庄唐山双核与环京通勤带
- 山西太原汾河带状城市与资源型城市的空置楼
- 辽宁沈阳环线老城与大连滨海丘陵
- 吉林长春人民大街主轴与二三环旧区
- 黑龙江哈尔滨道外香坊旧区与冬季短昼
- 江苏南京一主多副与苏州护城河双城
- 浙江杭州自建农居与钱江新城两套体系
- 安徽合肥一城独大与皖北皖南落差
- 福建福州三坊七巷与厦门岛内外
- 江西南昌赣江两岸与赣州九江次中心
- 山东济南小清河改造带与青岛滨海分区
- 河南郑州十字枢纽与城中村改造推进
- 湖北武汉三镇过江结构与光谷独立的东部
- 湖南长沙五一广场核心与长株潭一体
- 广东广州两套地址写法与深圳三区并立
- 海南海口三亚两极与旅游旺淡季落差
- 四川成都中心城区与郊区新城组团
- 贵州贵阳喀斯特组团与遵义次级城市
- 云南昆明核心圈与旅游城市两种节奏
- 陕西西安城墙内老城与高新区两层
- 甘肃兰州黄河带状城市与河西走廊间距
- 青海西宁湟水谷地与一城独大的分布
- 台湾没有专区的现状与本地独立的词语体系
自治区（5）
特别行政区（2）
重点城市（8）
这些城市不属于省级行政区本身（北京、上海、天津、重庆四个直辖市已在上面列出），但城市内部片区差别大，单独成页写片区对比。
地区之间的差别主要在哪三个地方
- 被江和山切开的城市，通行成本由桥位和隧道决定，判断远近要先看是否跨江跨组团，武汉、重庆、兰州、乌鲁木齐都属于这一类。
- 老城与新城分层的城市，路网尺度和门禁强度在两片之间完全不同，西安、南京、苏州、成都的差别都属于这一类。
- 密度很低的地区，区内城市之间距离动辄数百公里，跨城安排等同长途出行，西藏、新疆、内蒙古、甘肃的河西走廊都有这个特点。
这三类差别决定了各地区页写的内容不一样：有的以过江为主，有的以老城新城为主，有的只能写城市间距。页面之间的结构不同，是因为现实不一样。