辽宁：沈阳是环线城市，大连是滨海丘陵城市
沈阳以环线加放射路网展开，老城在方城与太原街一带；大连受丘陵和海岸线限制，路网弯曲、上下坡多、片区之间距离感强。两地的定位逻辑完全不同。
几个片区的差别
| 片区 | 实际特点 |
|---|---|
| 沈阳方城与中街 | 老城核心，街巷方正规整，商业密集。 |
| 沈阳太原街与和平 | 老商业区，商住楼与老住宅混布。 |
| 沈阳铁西 | 老工业区改造，大片新住宅与老公寓并存，街区尺度大。 |
| 沈阳浑南 | 新城区，路网规整、楼龄新，与老城之间跨河。 |
| 大连中山与西岗 | 老城核心，丘陵地形导致路网弯曲、单行多。 |
| 大连沙河口与高新 | 高校与产业园区带动，公寓集中，上下坡明显。 |
沈阳的环线与方城
沈阳的老城以方城为中心向外辐射，外围是环线加放射路网。方城一带街巷方正、定位容易；跨环的通行则集中在几条放射主干道上，早晚高峰压力明显。
- 浑河把老城与浑南分开，跨河桥位有限。
- 铁西片区街区尺度大，楼栋编号规律但距离感容易被低估。
- 冬季道路结冰期对通行效率有实质影响。
大连的丘陵地形
大连的路网受丘陵与海岸线限制，弯曲路段多，同一条路可能绕过半个山体。地图上的直线距离在大连参考价值很低，坡度和单行方向才是实际约束。
这种地形也影响建筑：上坡区与下坡区的楼栋入口层级不同，同一栋楼的不同入口可能对应不同高度的街道。
冬季作息与时间窗
- 供暖季
- 11 月至次年 3 月，室外活动减少，晚间活跃时段整体前移。
- 白昼长度
- 冬季白昼明显变短，下午开始的行程实际可用时间被压缩。
- 道路状况
- 雨雪天气下跨区通行的不确定性显著上升。
还有这几个问题
大连为什么感觉两个地方都很近却要走很久？
丘陵地形导致道路弯曲绕行，直线距离与实际路径长度差别大，坡度和单行方向是主要约束。
沈阳的铁西片区好定位吗？
楼栋编号规律、街区尺度大，定位相对容易，但片区内两点之间的实际距离容易被低估。