河北：石家庄和唐山是两套独立的城市结构
河北没有单一中心。石家庄是以中山路、裕华路为骨架的省会城市，唐山是在震后重建的网格路网上长起来的工业城市，廊坊与燕郊则直接受环京通勤影响。三套结构不能混着看。
石家庄的城市骨架
石家庄的路网方正、主干道清晰，中山路与裕华路是两条最常被用来定位的轴线。老城集中在铁路以东一带，桥西则以老居民区为主。
- 火车站周边人流复杂，老楼比例高。
- 裕华区楼龄整体较新，公寓与商住楼比例更高。
- 跨铁路通道有限，早晚高峰排队常见。
常见问题
河北的信息为什么分成石家庄和唐山两块？
两座城市的路网结构不同：石家庄是铁路分割的轴线城市，唐山是震后重建的规整网格，定位逻辑不一样。
环京地区的时间窗有什么特点？
作息被进京通勤决定，早高峰向北、晚高峰向南，高峰之外的可安排时间相对狭窄。
各片区分别是什么样
- 石家庄中山路沿线
- 省会核心走廊，商业与老居民区交替，路网方正。
- 石家庄裕华与桥西
- 老城与新城分区明显，裕华楼龄新、桥西旧楼多。
- 唐山建设路一带
- 震后重建的网格路网，街区尺度大，直线通行效率高。
- 保定莲池与竞秀
- 老城街巷密，高校带动的短租集中。
- 廊坊广阳与安次
- 紧邻北京南向通道，跨省通勤人口比例高。
- 燕郊与固安
- 环京居住带，早晚高峰方向性极强，进京通道是瓶颈。
唐山的网格路网
唐山在 1976 年之后整体重建，路网是规整的网格，街区尺度比多数北方老城大。带来的直接结果是直线通行的效率高，绕行少，地址定位也比老城容易。
这种规整也反映在建筑上：同一片区内的楼龄接近，建筑形态相对统一，不像老城那样新旧交错。
环京通勤的时间约束
廊坊、燕郊、固安一带的作息被进京通道决定。早高峰向北、晚高峰向南，方向性强且时段集中，反过来理解就是：这些地方在通勤高峰之外的时间窗很窄。
冬季河北的日照时间短，加上北部地区供暖季的作息习惯，晚间活跃时段整体比南方城市提前。