陕西：西安的城墙内外是两套结构
西安的城墙把老城完整圈了起来。墙内是街巷密集的碑林、新城一带，墙外是雁塔、未央、高新等功能各异的大片城区。地铁 2 号线是贯穿南北的主轴。
城墙内外的差别
西安城墙内的路网保留了老城格局，方正且密集，单行道多，通行速度慢；墙外的雁塔、未央、高新是不同时期各自建设的大片城区，路网尺度更大。同一条主干道穿过城墙会双向变窄。
- 墙体与护城河限制了东西南北向的通道数量。
- 地铁 2 号线是南北主轴，沿线换乘集中。
- 高新区与老城之间的通勤方向性强。
西咸同城化的实际状态
西安与咸阳之间的同城化推进多年，地铁与快速路把两市连在一起。但从通行时间看，跨市仍然要单独计算，尤其是早晚高峰的主要通道。行政区不同也影响地址写法的精确度。
几个片区的差别
西安碑林与新城
城墙内老城核心，街巷方正、商业密集。
西安莲湖与未央
老城西侧与北侧，旧楼与新住宅交错。
西安雁塔与小寨
高校与商业混合，短租集中。
西安高新与锦业路
商务与科技区，公寓与酒店式公寓集中。
西安曲江
文化旅游片区，楼龄新、路网规整。
西安咸阳与西咸新区
同城化推进中，跨市通行靠地铁与快速路。
建筑形态与门禁
- 城墙内
- 商住楼与老住宅混布，访客进出正常化程度高，楼道旧。
- 高新区
- 公寓与酒店式公寓集中，登记要求相对统一。
- 高校片区
- 短租集中，门禁强度中等。
还有这几个问题
西安城墙内为什么通行慢？
城墙与护城河限制了通道数量，墙内路网方正密集且单行道多，整体通行速度慢于墙外。
西安和咸阳算一个城市吗？
同城化推进多年，地铁与快速路连通，但跨市通行仍需单独计算时间，行政区也影响地址写法的精确度。