成都：二环内是一层，高新和天府新区是另一层
成都的通行体验被二环这条线切成两半。二环内路网密、街巷多、单行道密集，通行靠绕；二环外尤其是高新南区和天府新区，路宽、路口间距大，效率完全不同。
二环内的绕行逻辑
成都老城的路网密但方向限制多，单行道与禁止左转的组合让实际路径经常比地图显示的长。春熙路、宽窄巷子这一类核心片区，直线一公里可能要走二十分钟。
- 老城停车位紧张，自驾的最后一公里耗时难以预测。
- 地铁换乘站周边的步行距离常常超过预期。
- 新建片区路宽路口大，通行效率明显高于老城。
高新与天府新区的层次
高新南区、金融城与天府新区是后建的商务与产业区，楼座编号清晰、公寓集中、大堂管理规范。它们与老城之间以快速路和地铁连接，跨这两个层次的时间要按跨组团计算。
需要注意的是天府新区内部跨度也很大，兴隆湖一带与老城之间已经属于典型的长距离通勤。
各片区分别是什么样
锦江春熙路与东大街
老城核心，商业密集、街巷密，人流全天高位。
青羊与宽窄巷子
老城西侧，街巷密、楼龄跨度大，单行多。
武侯与玉林
生活与商业混合，短租与商住楼比例高。
成华建设路与二仙桥
老工业区改造，新住宅与老公寓交错。
高新南区与金融城
商务与科技区，公寓集中、登记要求规范。
天府新区与兴隆湖
新区，路网规整、楼龄新，与老城之间距离明显。
建筑形态与门禁
- 老城商住楼
- 访客进出正常化程度高，楼道旧、照明弱，邻里注意度高。
- 高新公寓
- 登记要求统一，管理规范，访客时间有约束。
- 新区住宅
- 门禁与梯控普遍，通行依赖门禁卡或业主接引。
关于这一页的常见问题
成都二环内为什么走不快？
老城路网密集但方向限制多，单行道与禁止左转的组合使实际路径长于地图显示，核心片区尤其明显。
天府新区离老城远吗？
属于典型的长距离通勤，天府新区内部跨度也大，兴隆湖一带与老城的距离感更强。